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　　万吨，环 9月产量合计1305万吨，同比下降3.9%　　皮尔巴拉地区三季度铁矿石发运总量为8210万吨，环 9月发运合计2.4亿吨，同比增长0.4%三季度精矿和球团发运总量为465万吨，环比增长0.1%，同比增长3.0%；2020年1-9月发运合计1403万吨，同比增长10.1%　　1、生产和发运状况　　尽管三季度皮尔巴拉铁矿石产销同比下滑，但作为主品的PB粉矿，本季发运表。

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　　一批亏损严重且资产负债率高的企业正加速淘汰出局。一样的市场，盈利水平却大相径庭，这固然与企业的成本把控能力直接相关，而更深层次的较量，在产品结构、水平等方面已经一分高下。可以说，钢企靠简单模仿、照抄照搬，以低端产品谋盈利、低成本扩张谋发展的时代已一去不复返，是否具有创新能力，能够市场需求，将是未来钢企生存下去的看家本领。 　　大秦线检修期间，沿海煤市一波三折，秦港库存不降反增，从检修前的500万吨增至目前的505万吨以往大秦线检修期间，秦港进车，库存下降而今年秋季集中检修期间，经过路港共同努力，进车，秦港库存稳中略升，煤价先跌、后稳、再涨目前，黄骅港、秦皇岛港下锚船增多，贸易商普遍按指数上浮报价，检修接近尾声之际，煤价回到上涨通道　　1.路港全力保供　　港口煤价从九月初开始上涨，一直涨至十月初，累计上涨了61元/吨如果环渤海港口库存尤其秦港库存继续回落，煤价仍有上涨可能10月7日，大秦。　　度较慢和运力不足的问题，但目前都已基本解决当前京唐港和曹妃甸港疏港维持 　在码头，工作人员带我们参观了装卸设备并介绍了作业流程，